上海车牌即将迎来历史性时刻
2024-09-09 阅读:
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8月上海车牌投放4248张,预计9月跌至3000张,基本与退牌人数持平,而拍牌人数也仅剩4万张,沪牌市场岌岌可危,可能很多刚开始了解沪牌的朋友,不太了解目前沪牌的形势状况,沪牌历史上有过几次重大转折点。
现在简单罗列几点
2014年前,沪牌可以个人之间过户交易,在当时沪牌的价格被炒得很高,好的车牌号甚至可以达到几十万,但2014年后,沪牌只能委托国拍进行拍牌,至此价格大幅下降,拍牌人数大幅上升。
2015年外牌限行升级,2015年之前,上海市区高架的外牌限行是早晚高峰各两小时,15年后各延长一小时,这个政策一出,16年开始拍牌人数暴增,一直延续到17年,常年稳定在20万以上,在2016年5月,更是达到27.7万人的顶点,中标率3%-5%的状况,维持了好几年。
2018年开始,全国开始全面推广新能源车,上海也加大跟进,买新能源车送绿牌,吸引了一大批车主,转向新能源的怀抱,上海绿牌数量暴增,直逼蓝牌,与之对应的,沪牌拍牌人数也从27万跌到12万。
2020年10月,上海进一步加大外牌限行,变成早7晚8,13个小时高架限行,21年5月,更是升级为内环内地面道路早晚高峰4小时也限行,于是个人沪牌人数再度上涨,一度回到24.9万人参拍的局面。
2021年至今,沪牌人数一路下跌,疫情影响,消费力下降,很多人逃离上海,新能源绿牌的冲击,市区交通量的饱和等等,而国拍为了稳住局面,也在不断下降投放额度,否则人数很快就会清空,30多年的沪牌制度,将无法收场。
今年还剩几个月了,绿牌政策也即将到期,下一步的方案将关乎沪牌的未来,以及245万沪牌车主的权益,那么你觉得,沪牌的未来会怎样呢?
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